Municipales 2020 : les résultats du questionnaire Paris Nord-Est

Voici les retours des candidat.e.s aux élections municipales de Paris des 15 & 22 mars 2020 à notre questionnaire sur l'aménagement "Paris Nord-Est". Premier enseignement : les postulant.e.s aux élections municipales ne se sont pas mobilisés pour répondre car la plupart d'entre eux nous renvoient à leurs programmes qui, en général, sont assez peu fournis en matière d'urbanisme même si les questions environnementales (avec la sécurité et la propreté) figurent parmi les premières priorités. 

Ce sont les écologistes des trois arrondissements du nord-est parisien autour de David Belliard "L'écologie pour Paris" et la liste du 18e de Pierre-Yves Bournazel et "Ensemble pour Paris avec Agnès Buzyn" qui ont répondu de façon écrite et parfois très circonstanciée à notre questionnaire (l'intégralité de leurs réponses et de leurs propositions sont à retrouver dans les fichiers PDF en fin d'article). Nous notons aussi une contribution plus modeste (à retrouver aussi en fin d'article) de la liste "Le Nouveau Paris" de Cédric Villani du 10e arrondissement (Pierre Henry) ainsi qu'un échange verbal avec une représentante de la même liste pour le 18e. A droite, nous avons eu une rencontre avec Bertil Fort, tête de liste du 10e "Engagés pour changer Paris" de Rachida Dati mais sans contribution écrite. Enfin, notre questionnaire n'a donné lieu à aucun retour et aucun échange de la part des équipes de la Maire sortante Anne Hidalgo réunies sous les listes "Paris en commun" et de Danielle Simonnet et Vikash Dhorasso pour "Décidons Paris".

Pour les écologistes, "l'aménagement urbain est un levier de transformation de la ville et les projets emblématiques de Paris Nord-Est, l'occasion d'une exigence environnementale et sociale haute". Ils placent l'urgence économique et sociale en priorité et refusent le fait que l'aménagement ne doit être penser que "sous le seul prisme de l'attractivité de la ville". Après avoir dénoncé le projet de transformation de la gare du Nord (privatisation de l'espace public qui tourne le dos au 18e, processus de marchandisation des gares comme révélateur d'une seule opportunité foncière au mépris de l'amélioration des conditions d'accès du public aux transports du quotidien...), Ils passent en revue tous les projets en cours des 18e et 19e. En reconnaissant que les aménagements de ces secteurs "est une réponse positive aux difficultés des quartiers concernés et contribue à leur requalification", ils déplorent que ceux-ci "ne tiennent pas compte du manque criant d'espaces verts". Au regard de la crise climatique et de la forte densité des quartiers du nord est parisien, ils indiquent qu'il "faut donc agir avec raison et discernement avant de bétonner nos dernières marges de manœuvre urbaines". Pour le 18e, ils proposent un rééquilibrage de certains projets pour "les dé-densifiés et mettre davantage d'espaces verts" (dépôt Belliard, Chapelle Charbon, Hébert). Ils demandent "un moratoire", le temps de concerter les habitants, sur la partie non olympique de la gare des Mines et de la réhabilitation de la Goutte d'Or (Boris Vian/Polonceau). Enfin, ils proposent "la création de grands parcs publics" notamment sur Ordener-Poissonniers, gare des Mines et dépôt Belliard. Pour le 19e, ils s'interrogent sur la stratégie menée sur "la rénovation des portes" en indiquant que l'on ne peut "pas déconnecter le devenir des portes de celui du périphérique" (cela vaut aussi pour le 18e avec notamment les portes de la Chapelle et de Clignancourt). A propos de la ZAC porte de la Villette, les écologistes souhaitent revenir "sur les grands principes de son aménagement" en proposant : la restauration d'une continuité urbaine entre Paris et les communes limitrophes, une densité raisonnée, une transformation de rond-point en lieu de destination, la mise en place de circulations douces...). Ensuite, ils énoncent leur projet très détaillé en matière de politique d'urbanisme en indiquant qu'il "faut renforcer le poids de la Métropole du Grand Paris pour permettre une meilleure répartition des bassins d'activités et de population". Ils se positionnent pour "adopter une réglementation d'urbanisme contre la surdensification et en faveur des espaces verts en révisant le PLU (Plan Local d'Urbanisme) dès le début de la mandature". Ils ajoutent qu'il "s'agit de reprendre la main sur le foncier pour pouvoir arbitrer en faveur d'aménagements verts et solidaires". Enfin, les écologistes développent leur projet et réflexions sur les grandes thématiques du logement, de la nature en ville & biodiversité, de la mobilité urbaine, de la logistique urbaine, de l'urbanisme commercial, de la transition écologique & santé environnementale, de la démocratie participative, de la sécurité & tranquillité publique. A retrouver en détail la contribution des écologistes dans le fichier PDF ci-dessous.

Télécharger 2020-02-19 Questionnaire Association pour le Suivi de l’Aménagement Paris Nord-Est – Réponse conjointe EÉLV 10, 18 et 19e

Municipales 2020 : réponses des listes EELV des 10e, 18e et 19e arrondissements de Paris

Pour Pierre-Yves Bournazel et la liste "Ensemble pour Paris avec Agnès Buzyn", le constat est que les "projets structurants n'ont pas fait l'objet d'une concertation poussée". Ils préconisent de "revoir en profondeur la place donnée à la parole des habitants nettement plus en amont des projets". Ils dénoncent "le parti pris urbanistique de ces projets qui est celui de l'hyperdensification et de la bétonisation". En matière de projets, le candidat souhaite revoir les opérations d'Ordener-Poissonniers, de Chapelle Charbon et de la Gare des Mines vers moins de densité et plus d'espaces verts. Sur le plan de la politique d'urbanisme, le candidat va aussi dans le sens d'une modification du PLU en demandant que ce soit "un instrument au profit de l'amélioration du cadre de vie" et que ce règlement d'urbanisme qui date de 2016 ne correspond pas à cette période "post COP21". En matière de densité et de logement, il prône un rééquilibrage entre l'est et l'ouest de Paris afin de ne pas "concentrer les difficultés dans le nord-est parisien". Il ajoute qu'il faut "remettre de la mixité sociale" dans les secteurs où il y a plus de 50% de logements sociaux. Enfin, il défend l'idée de "l'accession sociale à la propriété" et du logement intermédiaire pour les classes moyennes. Sur le plan de la Nature en ville & biodiversité, le candidat "s'engage à sanctuariser l'ensemble des espaces de pleine terre pour les préserver de la bétonisation" en promettant de respecter le ratio de 30% d'espaces verts sur les nouvelles opérations d'aménagement. S'agissant de la mobilité urbaine, il déplore que "la Mairie de Paris n'ait pas su anticiper l'essor des nouvelles formes de mobilités". Il ajoute que "l'espace public doit être respecté par tous, ce sera l'une des missions essentielles de la future police municipale" qu'il défend depuis 2013 rappelle-t-il. A propos de la logistique urbaine, il indique qu'il "faut mettre en oeuvre une stratégie globale" à l'instar de "ce que fait la Métropole du Grand Paris" par la construction de surfaces logistiques aux portes de Paris. Il déplore le retard pris en matière de relance du fret ferroviaire illustré par l'hôtel logistique de Chapelle International dont la mise en service se fait toujours attendre. Dans le domaine de l'urbanisme commercial, le candidat milite pour la réimplantation "des commerces de bouche et des commerces culturels pour redonner vie à certains secteurs". Au sujet de la transition écologique, il promet "multiplier les espaces de respiration et végétaliser notre cadre de vie". Il défend "la création de quartiers apaisés pour réduire les emprises dédiées à la circulation automobile afin de favoriser les espaces de pleine terre...pour résorber les îlots de chaleur". Il parle de priorité en matière de rénovation énergétique des logements. Sur la démocratie participative, il dit vouloir "associer les habitants plus en amont pour identifier leurs besoins" et fait "confiance à l'intelligence collective pour aboutir à des projets partagés par tous". Enfin sur le plan de la sécurité & tranquillité publique, il "souhaite que le nord-est parisien bénéficie en priorité du déploiement de la police municipale". Il préconise une police municipale formée et armée dans un contexte où tout individu en uniforme est une cible privilégiée face à une délinquance de plus en plus armée. A suivre, la contribution détaillée de Pierre-Yves Bournazel de la liste Ensemble pour Paris avec Agnès Buzyn.  

Télécharger asapne - Réponse PY Bournazel - 1

Municipales 2020 : réponses de la liste conduite par P.Y.Bournazel (18e) et Ensemble pour Paris avec Agnès Buzyn

Du côté des représentants de la liste "Le Nouveau Paris" de Cédric Villani dans les 10e (retour écrit) et 18e (échange verbal), la question de l'urbanisme n'a pas été réellement évoquée. La liste nous renvoie à la proposition de Cédric Villani "de préparer le Paris de 2030, en rompant avec la bétonisation et en coopérant avec les communes voisines pour agrandir Paris d'ici la fin de la décennie". Ils annoncent qu'ils consacreront "5 milliards d'euros à la transition écologique pour rénover les bâtiments". Sur la gare du Nord, ils indiquent que "l'aménagement est devenu indispensable au regard de la croissance attendue des flux de voyageurs". Sur le parti pris économique de la rénovation de la gare, il ne leur paraît pas adapté au contexte urbain. Ils pointent du doigt les nuisances observées sur l'espace public. Leur préoccupation majeure est le réaménagement du parvis de la gare et de ses abords. Enfin, ils insistent "sur l'impérieuse nécessité d'ouvrir des accès au nord (la Chapelle) pour aussi prendre en compte l'aménagement à venir de l'hôpital Lariboisière". Dans le 18e, nous notons aucune prise de position sur les aménagements urbains en cours, si ce n'est une déclaration très générale de faire de l'arrondissement ''un éco-arrondissement'' en réalisant "la rénovation énergétique des bâtiments privés et publics". Sur le plan des mobilités, ils souhaitent développer "des axes de circulation continus pour les vélos...Rendre les trottoirs aux piétons...et présenter une offre de stationnement sécurisé et protégé à moins d'une minute de chaque logement". Enfin en matière d'urbanisme commercial, les commerces de proximité seront protégés contre les commerces appelés "standardisés ou uniformes". A suivre, la contribution des listes "Le Nouveau Paris" des 10e et 18e.

Télécharger Villani Pour le 10E

Municipales 2020 : réponses de la liste du 10e "Le Nouveau Paris" avec Cédric Villani